브레이크가 말하면 운전자는 경청해야합니다.

운전을 안전하게하는 데있어 차량의 능력을 당연한 것으로 여기는 것이 쉽습니다. 실제로 필요한 경우가 있습니다.

브레이크 전문 가인 아케 보노 (Akebono)에 따르면, 브레이크는 소음을 내거나 진동을 유발하는 또 다른 용어 인 연약한 느낌의 심각한 상황을 종종 나타냅니다. 이러한 증상을 신속하게 해결하면 안전이 향상되고 장기적으로 시간과 비용을 절약 할 수 있습니다.

브레이크 삐걱 거리는 소리와 신음 소리

브레이크 작업이 끝난 후 곧 소리를 울리는 것은 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 기술자가 브레이크를 체크 아웃 할 수 있도록 가능한 한 빨리 작업을 수행 한 상점으로 돌아 가야합니다. 고급 브레이크 패드, 캘리퍼 및 로터를 설치하는 것은 약간 더 많은 비용이 들지만 소음 및 진동없는 작동과 더 긴 패드 수명을 제공합니다.

이겠지와 저더

그러나 어떤 경우에는 브레이크 끽끽 소리가 울리면 패드가 마모되었다고 표시하고 삐걱 거리는 마모 표시기가 제대로 작동하고 있음을 나타냅니다.

소프트 페달 느낌

로터에 대한 많은 전통적인 브레이크 패드의 마찰 특성은 또한 삐걱 거리는 소리를 유발할 수 있습니다. 저품질 로터는 소음의 원인이 될 수도 있습니다. 이러한 상황은 이상적이지 않지만 결과로 발생하는 소음은 다른 어떤 것보다 더 성가시다.

신음 소리는 낮은 품질 또는 마모성 브레이크 패드로 인해 발생할 수도 있습니다. 프리미엄 브레이크 시스템 구성 요소를 설치하여 삐걱 거리고 신음하는 것을 최소화 할 수 있습니다. 설치자에게 원래 장비 또는 업그레이드 패드와 동일한 유형의 패드를 사용하게하십시오. Akebono의 ProACT 브랜드와 같은 초 프리미엄 세라믹 패드는 이제 거의 모든 국내, 일본 및 유럽 모델에서 사용할 수 있습니다.

브레이크가 걸리고 차량이 한쪽으로 당겨지면 낮은 타이어 압력이 잘못되었을 수 있습니다. 그러나 이것은 브레이크 캘리퍼스가 부식으로 인해 누설되거나 새거나 제대로 미끄러지지 않는다는 것을 의미 할 수도 있습니다.

이로 인해 브레이크 패드 및 로터 마모가 고르지 않게되고 패드의 수명이 단축되고 스티어링 진동이 발생하거나 진동이 발생할 수 있습니다.

로터는 매끄럽게 가공 될 수 있지만 장기간의 문제는 아닙니다. 부식 된 캘리퍼 또는 로터를 교체해야 할 수도 있습니다. 숙련 된 기술자가 처음으로 상황을 평가하고 올바르게 수정할 수 있습니다.

공기 또는 물이 브레이크 시스템에 들어 오면 부드러운 페달 느낌을 경험할 수 있습니다. 부적절한 출혈과 전반적인 부식이 전형적으로 범인입니다. 시스템의 공기는 브레이크 페달을 세게 밉니다.

브레이크 액이 조기에 끓게되면 물이 캘리퍼스 성능에 악영향을 미칠 수 있습니다. 이로 인해 정지 전력이 크게 손실 될 수 있습니다. 권장대로 브레이크 액을 변경하는 것이 가장 좋습니다.

운전자는 브레이크에 대해주의를 기울여 많은 것을 배울 수 있습니다. 도로에서 안전하고 돈으로 안전 할 수있는 열쇠입니다.